Podokvir se može smatrati kosturom prednje i stražnje osovine i komponenta je prednje i stražnje osovine .
Pod-okvir nije potpuni okvir, već podržava samo nosač prednje i stražnje osovine i ovjes, tako da su osovina i ovjes povezani s "prednjim okvirom" kroz njega, što se obično naziva "pod-frame" .
Uloga pomoćnog okvira je blokirati vibracije i buku i smanjiti svoj izravni ulazak u prijevoz, tako da se većina pojavljuje u luksuznim automobilima i terenskim vozilima, a neki automobili također instaliraju pomoćni okvir za motor .
Ovjes tradicionalnog opterećenog tijela bez podokvira izravno je povezan s čeličnom pločom tijela ., dakle, mehanizam za ropci za ovjes prednje i stražnje osovine su rezervni dijelovi, a ne sklop . Nakon što se ugradi u komplet, a sklop se može sastaviti na oblik u oblik AXLE
Pododjeljak vozila za gorivo obično je izrađen od metalnih materijala visoke čvrstoće i visokog kraja, koji mogu ispuniti zahtjeve vozila u različitim radnim uvjetima . uporaba novih materijala (poput čelika visoke čvrstoće, aluminijske legure itd. .) može smanjiti pododjeljku i poboljšati vozilo goriva
Prije obrade potreban je detaljni dizajn procesa . To uključuje određivanje strukturnog oblika, specifikacije veličine, metodu povezivanja itd. . podfrkama ., dizajn procesa mora sveobuhvatno razmotriti faktore poput ukupnog iznosa, i troškova proizvodnje vozila {3}.
Proces obrade Centra za obradu: Izbušite potrebne rupe na komponentama za naknadno montažu i vezu . Komponente su dalje mljevene kako bi se postigla potrebna točnost i kvaliteta površine .
Popularni tagovi: Dio podružnica automobila, Kina Proizvođači dijela automobila, dobavljači, tvornice, Automotivni dijelovi obrade dijelova vjetrobranskog stakla, Proizvodnja dijelova električnog ožičenja u automobilu, Obrada dijelova kapuljača automobila, Proizvodnja dijelova kočione linije dio vozila, Obrada dijelova osigurača dijelova osigurača vozila, Dio vozila Dio grijača Dijelovi crijeva obrade
